PDC bit توپنىڭ سەۋەبلىرى
1. گېئولوگىيەلىك ئامىللار: بۇرغىلاش قەۋىتى يۇمشاق لاي بولۇپ ، ئۈستۈنكى قىسمىدا دىئاگېنتىك ئەمەس ، مانېۋىرنىڭ يۈزىگە چاپلىشىپ ، قىسىلىپ بولغاندىن كېيىن ئازراق توپنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. گەرچە قاتلامدىكى لاي سلانېتس دىئاگنىتلىق بولسىمۇ ، ئەمما سۇ تولۇقلاش ۋە تارقىتىش ئاسان ، قۇدۇق قۇدۇقىنى لايدىكى لاي ياكى قاتتىق باسقۇچنىڭ مىقدارى زور دەرىجىدە ئاشىدۇ ، بۇ مانېۋىرنىڭ يۈزىگە چاپلانغان بولۇپ ، لاي توپى پەيدا قىلىدۇ. ياكى شەكىللىنىشتە لاينىڭ بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان تارقاق گىپ بار ، لايدىكى زىيانلىق قاتتىق باسقۇچنى چىقىرىۋېتىش تەس ، بۇ مانېۋىرنىڭ لاي پاتقاق بولۇپ قېلىش ئېھتىماللىقىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇۋېتىدۇ ؛ شەكىللىنىشچانلىقى يۇقىرى. بېسىم پەرقىنىڭ تەسىرىدە ، ئۇ قۇدۇق قۇدۇقى ۋە ۋاقتىدا ئېلىپ بېرىلمىغان كېسىشمە ماددىلاردا زىيانلىق قاتتىق باسقۇچنى سۈمۈرۈپ ، قېلىن لاي تورت ھاسىل قىلىدۇ ، ئۇ ئازراق سومكا ھاسىل قىلغاندا سىرتقا چىققاندا PDC bit ئاستىدا يىغىلىدۇ.
2. لاينىڭ ئىقتىدار ئامىلى: لاينىڭ توسقۇنلۇقى ياخشى بولۇپ ، لاي سلانېتسنىڭ سۇيۇقلۇقى ۋە تارقىلىشىنى كونترول قىلالمايدۇ. ئەگەر قاتتىق فازا مەزمۇنى ۋە يېپىشقاق قىرقى بەك يۇقىرى بولسا ، بۇرغىلانغان كەسمە ماددىلارنى ئېلىۋېتىش تەس بولۇپ ، بۇرغىلاش يۈزىگە ئاسانلا سۈمۈرۈلىدۇ. بۇرغىلاش سۇيۇقلۇقى ۋە بۇرغىلاش زاپچاسلىرى ھەرگىز سومكىغا چۈشمەيدۇ لاينىڭ ئالاھىدە ئېغىرلىق كۈچى ۋە چوڭ سۇ يوقىتىش ئىقتىدارى بار ، ھەددىدىن زىيادە قېلىن ۋە قوپال لاي تورت ھاسىل قىلىش ئاسان. سىلىقلاش ئىقتىدارى ناچار ، مانېۋىر يۈزىدە ئۈنۈملۈك قوغداش پەردىسى ھاسىل بولمايدۇ. بۇرغىلاش سۇيۇقلۇقىدىكى ناچار قاتتىق دېتاللار بۇرغىلاش باسقۇچىغا ئاسانلا سۈمۈرۈلىدۇ.
3. تېخنىكىلىق تېخنىكا ئامىلى: بۇرغىلاش جەريانىدا كۆچۈش كىچىك ، قۇدۇقنىڭ ئاستى ۋە بۇرغىلاش بىتىنى ئۈنۈملۈك تازىلىغىلى بولمايدۇ ، يۇقىرىغا قايتىش سۈرئىتى يېتەرلىك ئەمەس ، كېسىشمە قۇدۇقتا ئۇزۇن ۋاقىت تۇرۇپ ، چىڭ تۇرىدۇ. قۇدۇق تېمى قېلىن لاي تورت ھاسىل قىلىدۇ ، بولۇپمۇ ئوتتۇرا ۋە ئۈستۈنكى قىسمىدا. سۈرئەت يۇقىرى بولغاندا تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ. يۇمشاق لاي تاشنىڭ شەكىللىنىشىدە ، بۇرغىلاش بېسىمى بەك چوڭ بولۇپ ، شەكىللىنىش ياكى بۇرغىلاش كېسىشمىسى بۇرغىلاش يۈزى بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىشنى شەكىللەندۈرۈپ ، ئازراق توپنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ؛ بىراك قىلىنغان لاي تورت ياكى كەسمە ماددىلار مانېۋىرنى بىر ئاز ئوراپ قويىدۇ.
4. بۇرغىلاشنى تاللاش ئامىلى: سۇ ئۆڭكۈرىنىڭ لايىھىسى ئۆزەكنى ئېلىۋېتىش تەلىپىگە ماس كەلمەيدۇ. ئېقىن قانىلىنىڭ ئۆزەكنى ئېلىۋېتىش بۇلۇڭى كېسىشنىڭ قۇدۇقنىڭ ئاستىدىن سىلىق چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
5. مەشغۇلات سەۋىيىسىدىكى ئامىللار: بۇرغىلاش سۈرئىتى بەك تېز ، بۇرغىلاش ئېغىزى ئايلانما يولدىن سىيرىلىپ كەتمەيدۇ ، ئەمما قۇدۇق تېمىدىكى لاي تورت ياكى كەسمە دېتاللارنى ئۈزۈل-كېسىل قىرىپ تاشلايدۇ ، بۇ ئاسانلا سومكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مانېۋىرنى بىر ئاز يۇمىلاقلاش ئۈچۈن كېللىنى ئۇلاش ئەمەس ، بەلكى ئاستىنى بېسىپ ياكى مۇشتلاش ، قۇدۇق تېمىدىن قېزىۋېلىنغان لاي تورت ياكى كەسمە دېتاللار مانېۋىرنى ئازراق قاچىلايدۇ. ئاستىغا بۇرغىلاشتا مەشغۇلات ئۇسۇلى خاتا. ، پومپىنى قوزغاتقاندىن كېيىن ، ئۇ يەنە مانېۋىرنىڭ سومكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يۇمشاق شەكىلدە بۇرغلىغاندا ، مانېۋىر تەكشى يەتكۈزۈلىدۇ.
PDC bit لاي خالتىنى بىر تەرەپ قىلىش
1. بۇرغىلاشنى بىر تەرەپ قىلىشنىڭ بىرىنچى پرىنسىپى: بۇرغىلاشقا ئالدىرىماڭ ، چۈنكى قانچە ئوراپ قاچىلانغان بولسا شۇنچە ياخشى.
2. لاي توپىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ياكى داۋالاشنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، لاينىڭ ئىقتىدارىنى تەڭشەش مۇقەررەر. ئەگەر مانېۋىردا لاي توپىنىڭ ئالامەتلىرى بولسا ، بۇرغىلاشنى دەرھال توختىتىش ھەمدە قۇدۇققا تازىلاش دورىسى ئوكۇل قىلىپ ، مانېۋىرنى تازىلاش كېرەك.
3. ھەمدە كۆپ قېتىم تۆۋەنگە چۈشۈرۈڭ ، ئاندىن بۇرۇلۇش دەۋرىنى 5-10 مىنۇت ئايلاندۇرماي قۇدۇقنىڭ ئاستىغىچە بېسىڭ ھەمدە يۇقىرىدىكى جەرياننى تەكرارلاڭ. ئەگەر 2 دەۋرىيلىك ئىچىدە ئىناۋەتسىز بولسا ، مانېۋىردىن چېكىنىشنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.
ھەل قىلىش چارىسى: لاينى ئايلاندۇرغاندا ۋە بىر تەرەپ قىلغاندا ناچار تارقاقلاشتۇرۇلغان ئاق لاي ۋە چىلان ئاسفالتنىڭ قوشۇلۇشىنى كونترول قىلىڭ ، قاتتىق كونترول ئۈسكۈنىلىرىنى ۋاقتىدا قوزغىتىپ ، بۇرغىلاش جەريانىدا لايدىكى كىچىك زىيانلىق قاتتىق زەررىچىلەرنى چىقىرىپ تاشلاڭ ، ھەمدە بۇرغىلاشنىڭ ئوتتۇرىسىدا PDC bit نى ئالماشتۇرۇڭ. كۆچۈش ئوبوروتى ۋاقتىدا بۇرغىلاش جەريانىدا مانېۋىرغا چاپلاشقان لاينى چىقىرىپ تاشلايدۇ. ئاستىغا يەتكەندىن كېيىن ، ئالدى بىلەن بۇرغىلاشتىن بۇرۇن بىر نەچچە مىنۇت چوڭ كۆچۈشنى ئوبوروت قىلىڭ. بۇ ئاچقۇچلۇق ئۇلىنىشلارنى ئىگىلەش PDC bit نىڭ سومكىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، تېخنىكلار چوقۇم تۇرۇبا يولىنىڭ پومپىسى بېسىمىنىڭ ئايلىنىش بېسىمى ۋە ئوقنىڭ بېسىم تۆۋەنلىشىدىن تەركىب تاپقانلىقىنى توغرا چۈشىنىشى كېرەك. ئوقنىڭ بېسىم تۆۋەنلىشى نۆل بولسىلا ، قانچىلىك سۇ تۆشۈكى ئورنىتىلغان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، تۇرغان بېسىم تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ. شۇڭلاشقا ، كۆزنى چۈشۈرۈش ئارقىلىق تىك بېسىمنى ئۆزگەرتكىلى بولۇپلا قالماي ، PDC مانېۋىر بىتى ھەمىشە سومكىغا ئاسانلا كېلىپ چىقىدۇ.
2. ھەر بىر بۆلەكتىكى يۆنىلىشلىك قۇدۇق ترايېكتورىيىسىنىڭ كونترول قائىدىلىرىنى تېزدىن تەتقىق قىلىپ ۋە ئىگىلەپ ، بۇرغىلاش قورال قۇرۇلمىسىنى ئەلالاشتۇرۇپ ، ئوتتۇرا يولدىكى azimuth ۋە قۇدۇقنىڭ ئېغىشىنى تەڭشەشتىن كېلىپ چىققان PDC ئىشلىتىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش. ئەگەر تۆۋەن قۇدۇق بۆلىكىدە بۇرغىلاش ئىقتىدارى ياخشى بولمىغان بىرىكمە بۇرغىلاشنى ئىشلىتىشكە توغرا كەلسە ، ياخشى ئۇپراشقا چىداملىق يۇقىرى سەپلىمىلىك PDC زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىش PDC زاپچاسلىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ ، بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرالايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 11-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە