بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدىغان قوراللار تەتقىقاتى

ھازىر بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدىغان قوراللار ئاساسلىقى ئىككى تۈرگە ئايرىلىدۇ: مېخانىكىلىق تىپ ۋە گىدراۋلىك تىپ. مېخانىكىلىق قوراللار سوقۇلۇش كۈچىنى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ئېغىرلىقتىكى چىشلىق ماددىنى (WOB) ئىشلىتىدۇ، بۇ قاتتىق قاتلاملاردا تاش پارچىلاش ئۈنۈمىنى ئۈنۈملۈك ئۆستۈرىدۇ، ئەمما كۈچلۈك تىترەش، يۇقىرى ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە ئاسان چارچاش قاتارلىق مەسىلىلەر مەۋجۇت. گىدراۋلىك قوراللار بۇرغىلاش سۇيۇقلۇقىنى ئىشلىتىپ، سوقۇلۇش، ئايلىنىش ۋە سۇيۇقلۇقنى بىرلەشتۈرۈپ تاش پارچىلايدۇ. ئۇلار تېشىپ كىرىش سۈرئىتىنى (ROP) ئاشۇرۇش، قۇدۇقنىڭ ئېغىشىنى كونترول قىلىش ۋە چىشلىق ماددىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش قاتارلىق جەھەتلەردە مۇھىم ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە، ئەمما ئادەتتە يەككە سوقۇلۇش چاستوتىسى ۋە ھەر خىل قاتلاملارنىڭ ئېھتىياجىغا ماسلىشىش تەس بولۇش قاتارلىق مەسىلىلەرگە دۇچ كېلىدۇ.

سوقۇلۇش بۇرغىلاش تېخنىكىسى ئاساسلىقى ھەرىكەت ئۇسۇلىغا ئاساسەن ئۈچ تۈرگە بۆلىنىدۇ: بۇرۇلۇش خاراكتېرلىك سوقۇلۇش تېخنىكىسى، ئوق يۆنىلىشلىك سوقۇلۇش تېخنىكىسى ۋە ئوق يۆنىلىشلىك-بۇرۇلۇش خاراكتېرلىك بىرىكمە سوقۇلۇش تېخنىكىسى. سوقۇلۇش بۇرغىلاشنىڭ سۈرئەتنى ئاشۇرۇشتىكى ماھىيىتى، گاز ياكى سۇيۇقلۇقنىڭ بېسىم ئېنېرگىيەسىنى سوقۇلۇش ئارقىلىق ئوق يۆنىلىشلىك ياكى بۇرۇلۇش خاراكتېرلىك سوقۇلۇش مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرۇشتىن ئىبارەت. سوقۇلۇش بىۋاسىتە تىرەكنىڭ ئارقا ئۇچىغا قوللىنىلىدۇ، بۇ تىرەكنىڭ كېسىش ئەھۋالىنى ياخشىلايدۇ ۋە تىرەكنىڭ تاش پارچىلاش ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ.

بۇرغىلاش تېخنىكىسى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدىغان تېخنىكا بولۇپ، ئاساسلىقى PDC تىغلىرى پەيدا قىلغان «تاياق-سىيرىلىش» تەۋرىنىشىنى ھەل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئىشلىتىلگەندە، بۇرغىلاش سوقۇش ماشىنىسى تىغنىڭ ئارقا ئۇچىغا ئورنىتىلىدۇ. ئىچكى قۇرۇلما لايىھىسى ئارقىلىق، ئۇ سۇيۇقلۇقنىڭ گىدراۋلىك ئېنېرگىيەسىنى بۇرغىلاش سوقۇش مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرالايدۇ. بۇ تىغ بۇرغىلاش سىستېمىسىنىڭ مۇقىم ھالەتتىكى بۇرغىلاش كۈچى ۋە سوقۇش ماشىنىسى پەيدا قىلغان سوقۇلۇش مومېنتىنىڭ بىرىكمە تەسىرى ئاستىدا تاشنى پارچىلايدۇ.

تۆۋەندىكى مىساللار ئىككى خىل يېڭىلىق يارىتىش قورالىنى تونۇشتۇرىدۇ

1. تەڭشىگىلى بولىدىغان سوقۇلۇش چاستوتىسى بار بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدىغان قورال

چاستوتا تەڭشىگىلى بولىدىغان گىدرولىك بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدىغان قورالنىڭ يادروسى ياغاچ، ئاستىنقى ئوق گەۋدىسى، پورشېن جۈپلىرى، سوقۇلۇش بالغىسى، گاز چىقىرىش ئېغىزى ۋە باشقا زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان.

ئىشلەش پرىنسىپى:ئۇ سوقۇش بالغىسىنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى كامېراسىدىكى بۇرغىلاش سۇيۇقلۇقى ھاسىل قىلغان دەۋرىيلىك بېسىم پەرقىدىن پايدىلىنىپ، سوقۇش بالغىسىنى يۇقىرى سۈرئەتتە ئۆز-ئارا ھەرىكەتلەندۈرىدۇ، ئوق يۆنىلىشىدىكى سوقۇش كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ كۈچ بىۋاسىتە قېزىققا يەتكۈزۈلۈپ، تاش پارچىلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ. مۇھىم نۇقتا شۇكى، بۇ قورال ئاستىنقى ئوق گەۋدىسىدىكى سىممېترىك تۆشۈكلەرنىڭ سانىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق سوقۇش چاستوتىسىنى تەڭشىيەلەيدۇ، شۇ ئارقىلىق ھەر خىل قاتلاملارنىڭ بۇرغىلاش ئېھتىياجىغا ماسلىشالايدۇ.

تەڭشىگىلى بولىدىغان سوقۇلۇش چاستوتىسى بىلەن بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدىغان قورالنىڭ قوللىنىلىشى

ئوتتۇرا قاتتىق قاتلامدىكى قاتلىمىدىكى سىناق: سانلىق سىمۇلياتسىيە ئارقىلىق تاللانغان ئەڭ ياخشى سوقۇلۇش چاستوتىسى (16 Hz) غا ئاساسەن، بۇ قورال شىنجاڭ نېفىتلىكىنىڭ X1 قۇدۇقىدا سىناق قىلىندى. كۈچلۈك سۈركىلىشچانلىق ۋە تۆۋەن تېشىپ كىرىش نىسبىتى (ROP) بولغان قاتلام بۆلىكىدە، بۇ قورالنى ئىشلەتكەندىن كېيىن، يەككە قېتىملىق كۆرۈنۈش نىسبىتى %53 ئاشقان، مېخانىكىلىق ROP نىسبىتى %27 ئاشقان، بۇنىڭ بىلەن ھەرىكەتلىنىش سانىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىپ، قۇرۇلۇش ۋاقتىنى تېجەپ قالغان.

قاتتىق قاتلىمىدىكى سىناق: سانلىق سىمۇلياتسىيە ئارقىلىق تاللانغان ئەڭ ياخشى سوقۇلۇش چاستوتىسى (18 Hz) غا ئاساسەن، بۇ قورال شىنجاڭ نېفىتلىكىنىڭ X3 قۇدۇقىدىكى بۇرغىلاش ئىقتىدارى ناچار بولغان كاربون دەۋرىدىكى ئاندېزىت ۋە بازالت قاتلىمىلىرىدا سىناق قىلىندى.

خۇلاسە: نەتىجىلەر شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى، بۇ قورالنى ئىشلەتكەندىن كېيىن، مېخانىكىلىق ROP قوشنا قۇدۇقلارغا سېلىشتۇرغاندا %103.2 ئاشقان، بۇ ئۇنىڭ بۇرغىلاش ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە ياخشىلىيالايدىغانلىقىنى ۋە ھەر خىل قاتلاملاردىكى بۇرغىلاش دەۋرىنى قىسقارتالايدىغانلىقىنى ئۈنۈملۈك ئىسپاتلايدۇ.

2. بىرىكمە سوقۇلۇش بۇرغىلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدىغان قورالنىڭ لايىھىسى

گىدراۋلىك بۇرۇلۇش سوقۇلۇش مېخانىزمى لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئۇنىڭ يادروسى ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: ئېقىم تەقسىملەش مېخانىزمى، ئارقىغا بۇرۇلۇش مېخانىزمى ۋە سوقۇلۇش مېخانىزمى.

ھەرىكەت جەريانى: دەسلەپتە (a ھالىتى)، يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق گىدرولىك بالغانىڭ سول بوشلۇقىغا قايتىش كلاپان يادروسىنىڭ سول ئېقىم يولى ئارقىلىق كىرىپ، گىدرولىك بالغا بىلەن كلاپان يادروسىنى بىرلىكتە سائەت يۆنىلىشى بويىچە ئايلاندۇرۇشقا ئىتتىرىدۇ، گىدرولىك بالغا گىدرولىك بالغا ئورۇندۇقىغا سوقۇلىدۇ (b ھالىتى). سوقۇلۇشتىن كېيىن، يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق ئوڭ تەرەپ كونترول ئېقىم يولى ئارقىلىق گىدرولىك بالغا ۋە كلاپان يادروسى ھاسىل قىلغان ئوڭ بوشلۇققا كىرىپ، كلاپان يادروسىنى سائەت يۆنىلىشى بويىچە ئايلاندۇرۇشقا ئىتتىرىدۇ (c ھالىتى)، شۇنداق قىلىپ يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق ئوڭ ئېقىم يولىغا ئۆزگىرىپ، گىدرولىك بالغانىڭ ئوڭ بوشلۇقىغا كىرىپ، گىدرولىك بالغا ۋە كلاپان يادروسىنى سائەت يۆنىلىشىگە قارشى ئايلاندۇرىدۇ (c ھالىتى). گىدرولىك بالغا گىدرولىك بالغا ئورۇندۇقىغا يەنە بىر قېتىم سوقۇلۇشتىن بۇرۇن (d ھالىتى)، يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق سول تەرەپ كونترول ئېقىم يولى ئارقىلىق سول بوشلۇققا كىرىپ، كلاپان يادروسىنى سائەت يۆنىلىشىگە قارشى ئايلاندۇرۇپ، قايتىش ۋە دەسلەپكى ھالەتكە قايتىش (a ھالىتى) ئۈچۈن ئىتتىرىدۇ. بۇ دەۋرىيلىك بولۇپ، ئۈزلۈكسىز قايتىش ۋە سۇيۇقلۇق تەرىپىدىن قوزغىتىلىدىغان سوقۇلۇش ئارقىلىق يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆز-ئارا بۇرۇلۇش سوقۇلۇشىنى شەكىللەندۈرىدۇ.

ئىشلەش پرىنسىپى:سۇيۇقلۇق (لاي) ئۈستۈنكى بوغۇم ۋە يېتەكلەش تۇرۇبىسى ئارقىلىق ئېقىم تەقسىملەش يەڭىگە ئېقىپ كىرگەندىن كېيىن، ئۇ قايتىش مېخانىزمى ۋە سوقۇلۇش مېخانىزمىغا تەقسىملىنىدۇ، ھەمدە سۇيۇقلۇقنىڭ ئىككى يولى ئېقىم تەقسىملەش تاختىسى ئارقىلىق ئايرىلىدۇ. ئارقىدىن، سۇيۇقلۇق ماندىرلېل ئىچىدىكى ئېغىزدىن ئۆتۈپ، ئۇنىڭ ئالدى ۋە كەينىدە يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىم رايونلىرىنى شەكىللەندۈرىدۇ. قايتىش كلاپان يادروسى بېسىم پەرقىنىڭ قوزغاتقۇچى ئاستىدا ئايلىنىدۇ، گىدرولىك بالغانىڭ سول ۋە ئوڭ بوشلۇقىنى كونترول قىلىپ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىم رايونلىرىغا نۆۋەت بىلەن ئۇلىنىدۇ، گىدرولىك بالغا بېسىم پەرقىنىڭ تەسىرى ئاستىدا گىدرولىك بالغا ئورۇندۇقىغا ئۆز-ئارا سوقۇلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆز-ئارا بۇرۇلۇش سوقۇلۇشىنى ھاسىل قىلىدۇ.

1-ئۈستۈنكى تارماق؛ 2-تاشقى قاپ؛ 3-يېتەكچى تۇرۇبا؛ 4-ئېقىم تەقسىملەش يەڭى؛ 5-ئېقىم تەقسىملەش تاختىسى؛ 6-بولت؛ 7-ئۈستۈنكى تىرەك ھالقىسى؛ 8-گىدرولىك بالغا ئورۇندۇقى؛ 9-گىدرولىك بالغا؛ 10-تەتۈر يۆنىلىشلىك كلاپان يادروسى؛ 11-ئاستى تىرەك ھالقىسى؛ 12-ماندرېل؛ 13-ئاستى تارماق؛

بۇرۇلۇش سوقۇلۇش مېخانىزمى قۇرۇلمىسىنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى

بۇرۇلۇش تەسىرى مېخانىزمىنىڭ ھەرىكەت جەريانى

بىر خىل ئوق يۆنىلىشلىك سوقۇلۇش مېخانىزمى لايىھەلەنگەن. گىدرولىك ئوق يۆنىلىشلىك سوقۇلۇشلار ئاساسلىقى ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: كلاپان تىپلىق ۋە كلاپانسىز تىپلىق. كلاپان تىپلىق سوقۇلۇشلارنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ بولۇپ، ئىشەنچلىكلىكى ناچار؛ كلاپانسىز تىپلىق ئاساسلىقى پۈركۈش تىپلىق ۋە پۈركۈش سۈمۈرۈش تىپلىقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە پۈركۈش تىپلىقنىڭ خىزمەت مۇددىتى قىسقا. پۈركۈش سۈمۈرۈش گىدرولىك سوقۇلۇشنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي، پۈركۈشنىڭ كىرىش ئېغىزى ۋە سۇ بولقىسى تەۋرىنىش ئۈنۈمىگە تايىنىپ سوقۇلۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ، ئىچكى ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملىرى ئاز، ئاجىز قىسىملىرى يوق، ھەمدە مۇرەككەپ قۇدۇق ئاستى شارائىتىغا تېخىمۇ ياخشى ماسلىشالايدۇ.

1-ئۈستۈنكى نوزۇل ئورۇندۇقى؛ 2-ئۈستۈنكى نوزۇل؛ 3-ئۈستۈنكى كلاپان؛ 4-ئۈستۈنكى كلاپان يەڭى؛ 5-ئىككىنچى نوزۇل؛ 6-ئوقلۇق تاشقى قاپ؛ 7-تىرەك يەڭى؛ 8-سوقۇلۇش بالغىسى؛ 9-بولغا بېشى؛ 10-بولغا ئورۇندۇقى؛ 11-قوغداش قاپقىقى؛ 12-ئوقلۇق سوقۇلۇش مېخانىزمىنىڭ ئالتە تەرەپلىك تۇتاشتۇرۇش ئىشلەش پىرىنسىپى.

دەسلەپكى ئېقىم ۋە بېسىم پەرقىنىڭ شەكىللىنىشى: يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق ئۈستۈنكى ئېغىزدىن يۇقىرى سۈرئەتلىك ئېقىم ھاسىل قىلىدۇ. ئېقىمنىڭ كىرىشى ۋە تىزگىنلەش ئۈنۈمىنىڭ بىرلەشتۈرۈلگەن تەسىرى ئاستىدا، ئۈستۈنكى كلاپاننىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى كامېراسىدا، شۇنداقلا سوقۇلۇش بالغىسىنىڭ سىرتقى ئۈستۈنكى كامېراسى بىلەن بالغا بېشىنىڭ ئاستىنقى ئۇچى ئوتتۇرىسىدا بېسىم پەرقى شەكىللىنىدۇ.

زاپچاسلارنىڭ يۇقىرىغا قاراپ ھەرىكىتى ۋە ئېقىم يولىنىڭ پېچەتلىنىشى: ئايرىم-ئايرىم بېسىم پەرقىنىڭ تۈرتكىسىدە، ئۈستۈنكى كلاپان يۇقىرىغا قاراپ ھەرىكەتلىنىدۇ، سوقۇلۇش زاپچاسلىرى (ئىككىنچى قېتىملىق ئېغىز، سوقۇلۇش بالغىسى ۋە بالغا بېشى)مۇ يۇقىرىغا قاراپ ھەرىكەتلىنىدۇ، ئىككىنچى قېتىملىق ئېغىز ئۈستۈنكى كلاپانغا تېگىپ، ئېقىم يولىنى پېچەتلىگۈچە.

سۇ بولقىسىنىڭ ھاسىل بولۇشى ۋە ئۇلىنىشىنىڭ تۆۋەنگە قاراپ ھەرىكەتلىنىشى: ئېقىن يولىنىڭ دەرھال تاقىلىشى سۇ بولقىسىنىڭ تەۋرىنىشىنى قوزغايدۇ، ھەمدە كامېرادىكى بېسىم كەسكىن ئۆرلەپ، ئۈستۈنكى كلاپان ۋە سوقۇلۇش تەركىبلىرىنىڭ بىرلىكتە تۆۋەنگە قاراپ تېزلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئىنېرتسىيەلىك سوقۇلۇش ۋە دەۋرىيلىك ئەسلىگە كېلىش: ئۈستۈنكى كلاپان تۆۋەنكى چەك ئورنىغا يۆتكەلگەندىن كېيىن، سوقۇلۇش تەركىبلىرى ئىنېرتسىيە ئاستىدا تۆۋەنگە قاراپ ھەرىكەت قىلىشنى داۋاملاشتۇرىدۇ ۋە ئاخىرىدا ئوق يۆنىلىشىدىكى سوقۇلۇشنى تاماملاش ئۈچۈن بالغا ئورۇندۇقىغا سوقۇلىدۇ. سوقۇلۇشتىن كېيىن، ئېقىم يولى راۋان ھالەتكە قايتىدۇ ۋە مېخانىزم ئېغىرلىقنىڭ (WOB) تەسىرىدە قايتا ئورنىتىلىپ، كېيىنكى دەۋرىيلىكنى باشلايدۇ.

ئالاقىلىشىش:جېسسى جوۋ

يانفون/WhatsApp:+0086-18109206861
ئېلخەت:energy@landrilltools.com